1. 世界初の引張強度上昇型ハイテンです。
2. 従来材よりもプレス成形－焼付処理後の引張強度（TS）降伏強度（YS）上昇量が大幅に増加します。
3. 固溶N活用等の独自合金設計、ミクロ組織制御により強度上昇効果と耐室温時効が両立できます。
4. プレス成形時には低強度で高成形性、車体完成時には高強度で優れた耐衝突特性を示します。

フロントピラー、センターピラー、クロスメンバー、サイドメンバー、サイドシル、ホイル、サスペンション、サスペンションフレーム、サスペンションアーム