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■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 川崎製鉄技報 KAWASAKI STEEL GIHO Vol. 32(2000) No.2 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ |
| 本州四国連絡橋・灘川橋の設計と施工 ―国内最大のＶ脚高さを誇る鋼5径間連続Ｖ脚ラ−メン橋― Design and Construction of Nadagawa Bridge 横手 武聡(Taketoshi Yokote) 佐々木 亮(Akira Sasaki) 小西 武士(Takeshi Konishi) |
| 要旨 : 灘川橋は，2 基の V 橋脚を有する鋼 5 径間連続 V 脚ラ−メン箱桁橋である。本橋の架設場所は公園地域に隣接していることから，橋梁形式の検討においては，周囲の環境との調和が重視された。本工事で特徴的なことは，その架設方法であり，各種クレ−ンやベント設備に加えて，次の 2 つを方法を採用した。(1) 斜めに張り渡したワイヤ−に張力を導入し，V 橋脚の形状を調整した。(2) 常時，ワイヤ−の張力を管理できるシステムを整えた。 |
| Synopsis : Nadagawa Bridge is a rigid frame, 5-span continuous steel box bridge with two V-shaped piers. This was so designed as to be in harmony with its surroundings, because it stands in the area for Akashi-Kaikyo Park and the friendship monument between Japan and France. Besides a normal staging method with cranes , new methods were introduced in the construction of this bridge: (1) wire ropes were used to stabilize the V-shaped piers. (2) a monitoring system with PC to watch at all times the tension of the wire ropes. This report describes the outline of the design and construction of Nadagawa Bridge. |
| 本文（PDF： 8P/492kb） |