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川崎製鉄技報
KAWASAKI STEEL GIHO
Vol.10 (1978) No.1
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低温用アルミキルド鋼の高能率溶接法
High Efficiency Submerged-Arc Welding of Low Carbon Al-Killed Steels for Low Temperature Services

赤秀 公造(Kozo Akahide) 浮辺 輝男(Teruo Ukibe) 阿草 一男(Kazuo Agusa) 坪井 潤一郎(Jun-ichiro Tsuboi)
要旨 :
低温用タンク材として低炭素,細粒アルミキルド鋼が用いられている。この種の鋼板の溶接には,熱影響部の脆化を防止するために小入熱で多層サブマージアーク溶接する方法がとられており,きわめて非能率的である。そこで能率向上のために多電極とした深溶込みサブマージアーク溶接法の適用を検討した。新しく開発したLH法(片面1層溶接法)およびKX法(両面各1層溶接法)は高能率であり,溶接金属および熱影響部の靭性にもすぐれている。LH法は使用温度が−35℃までの低炭素アルミキルド鋼の溶接に適用できる。KX法は使用温度が−45℃となるLPGタンクの溶接にも適用できる。
Synopsis :
In welding low carbon fine-grained Al-killed steel plates used for tank vessels for low temperature services, the conventional method uses a multi-pass submerged-arc welding with small heat input to prevent possible embrittlement in the heat-affected zone (HAZ). This small heat input, on the other hand, results in low efficiency of welding. As a countermeasure to this demerit, the feasibility of a deep penetration welding has been examined using a multi-wire submerged-arc system. Newly developed processes of one-sided welding (LH process) and both-sided two-pass welding (KX process) show significantly high efficiency compared with the conventional multi-pass process, with satisfactory notch toughness in the weld metal and the HAZ. The LH process can be applied to low carbon Al-killed steel structures for service temperature as low as -35℃, and the KX process even to the LPG tank vessels for use at -45℃.
本文(PDF: 14P/547kb)




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